配资服务网焦点访谈｜锚定“智能化、绿色化、融合化” 挺起先进制造业“硬脊梁”

近日，习近平总书记就发展先进制造业作出重要指示强调，坚持智能化、绿色化、融合化方向，持续做大做强先进制造业，提升产业链自主可控水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基，为推进中国式现代化提供有力支撑。这一重要指示深刻阐述了发展先进制造业的重大意义、方向路径和重点任务，为做好相关工作提供了重要遵循。

今年，中国先进制造频频出圈：火箭回收、人形机器人、集成电路等领域都有新突破，一个个曾经的“卡脖子”环节，正在变成快速崛起的新赛道，一个以先进制造业为骨干的现代化产业体系正加速构建。

中国电子信息产业发展研究院副院长刘明达：先进制造业是制造业各行业、各领域、各环节中技术密集度较高、引领带动面较广、价值创造力较强的部分，它根植于各行各业，在现代化产业体系中处于骨干和枢纽地位。现在制造业的发展范式正迎来又一次重大变迁，我们国家这个时点上再发展先进制造业就显得更加重要、更为紧迫。

国务院发展研究中心产业经济研究部副部长、研究员李燕：从先进制造业发展的战略地位上来讲，它支撑经济高质量发展，有利于实现国民经济更高水平的经济循环。同时，先进制造业有很多是战略性、先导性产业。发展先进制造业，塑造国际竞争优势，有利于增强我们的综合国力和综合竞争力。

制造业是实体经济的基础，我国是世界第一制造大国，制造业总体规模已经连续16年位居全球第一。规模做大之后，保持制造业在国民经济中的合理比重、提升产业链自主可控水平，先进制造业是关键抓手。

就在半个月前，一款应用于航天装备制造领域的高性能碳纤维在山东威海一家企业成功下线。它的直径仅为头发丝的十分之一，抗拉强度却是钢材的十倍。

曾经，这类高性能碳纤维的量产技术长期被个别国家垄断，我国航天装备制造在这个关键材料上一度受制于人。为了啃下这块“硬骨头”，企业坚持自主创新，组建了一支300多人的研发团队，累计投入30多亿元，对2000多个工艺点逐一试验，反复打磨，最终研制出稳定的国产高性能碳纤维，打破国外垄断。

今年前八个月，全国规模以上高技术制造业增加值同比增长14.2%，下一阶段，如何持续做大做强先进制造业？路径已经明确：坚持走智能化、绿色化和融合化发展道路。

刘明达：我国在制造业和智能技术两方面都具备基础和优势，必须进一步加快制造业数智化转型，以新一代智能制造为主攻方向，紧紧抓住人工智能这个关键变量，推动我国制造业产业模式和企业形态根本性变革。

智能化，意味着发展策略上更加注重数智赋能、让制造“更聪明”“效率更高”。在江西南昌的一家电子终端制造基地，8台具身机器人首次以“正式员工”身份在高速流水线上独立完成精密上下料和人机协同全流程作业，每小时可完成310件产品，机器人连续8小时作业成功率稳定在99.5%以上。

2025年，我国工业机器人出口规模首次超过进口，成为净出口国。今年上半年，我国工业机器人出口62.9亿元，增长18.6%。人形机器人出货量占全球比重更是达到了97%，中国先进制造，正不断攀向价值链高端。

目前，我国规模以上制造业企业人工智能技术应用普及率超过三成，5G应用在矿山、港口、工厂等遍地开花。就在前不久，基于北斗高精度定位的智能无人摊铺机正式在湖南高速路面应用，摊铺精度达厘米级，作业效率提升30%以上。

“十四五”期间，我国制造业增加值占GDP比重持续保持在25%左右，累计建成了4.3万多家智能工厂，其中500多家卓越级智能工厂，国家绿色工厂产值占制造业总产值比重从9%提升至22%，钢铁、水泥熟料等单位产品综合能耗总体水平已达到世界先进水平。

近年来，我国持续培育壮大新兴产业，前瞻布局未来产业，同时推动传统产业转型升级、绿色改造。

刘明达：绿色化不仅是制造业的全链条要低碳，用低碳的技术、低碳的工艺，发展方式上要更加注重绿色低碳，构建以碳中和为导向、绿色能源为支撑的绿色制造模式。

在重庆，一家运营了半个世纪的老水泥厂，依托超低排放技改完成绿色低碳蜕变。厂区标志性的预热分解塔旁边，配套了先进的环保超低排放装置，烟气氮氧化物排放浓度稳定控制在每立方米35毫克，远低于国家标准100毫克的限值。不仅如此，用于生产水泥熟料的回转窑内部投用国内领先的大比例替代燃料工艺，实现生产过程与固废资源利用的循环融合。

现在，全球每新增10家“灯塔工厂”，就有6家来自中国。在“灯塔工厂”中，有一类可持续“灯塔工厂”，专门把绿色低碳作为核心指标。坐落于天津的一家家电企业就是一家可持续“灯塔工厂”。

在智能化生产车间，全流程无人干预，最快38分钟即可完成一台洗衣机整机下线，依托能源大数据集中管理体系，精准管控生产能耗，实现能源消耗下降35%、碳排放量减少36%，高效生产与绿色减排双向共赢。

未来五年，我国将培育建设500家零碳工厂；到“十五五”末，各级绿色工厂产值占规模以上制造业总产值比重要力争达到45%。

绿色工厂单点突破的背后，更离不开产业链集群协同发力，如今，全球每卖出十辆新能源汽车，就有六辆来自中国，而一辆新能源汽车的全部零部件，4小时车程内就能集齐，这正是得益于产业集群形成的合力。

刘明达：目前全国各地已经形成了80个国家级的先进制造业集群，有24个集群入围了世界知识产权组织《2025年全球创新指数报告》里面评选出来的百强集群，这个数量占到全球第一。

如果说智能化、绿色化，更多发生在工厂内部的重塑生产组织方式，那么融合化，则向外打破产业边界。推动先进制造业和现代服务业深度融合，在场景业态上注重跨界融合，催生出更多新业态新模式，制造和服务双向赋能，拓展制造业新的发展空间。

李燕：融合化其实是通过打破现有产业组织边界，实现技术互相渗透、生产要素的重组，在这个过程当中形成新的产业形态，比如先进制造业和现代服务业的结合形成服务型制造。

刘明达：实际上是我们国家现在有666个工业小类，但是这些小类平时都是以具体的产品形态呈现出来。融合化就是要促进这些不同的工业门类之间，同时不同的区域之间的，还有产业链上下游之间的耦合协同发展，从而在不同产业边界上催生出很多新产品、新业态和新模式来。

作为我国汽轮机产业的摇篮，70多年来，上海汽轮机厂一直承担着高端能源动力装备的研制任务。过去企业以生产交付为终点，产品出厂，服务也就随之结束。而如今，企业搭建起远程运维数据大厅，每一台出厂的汽轮机，都搭载上千个智能传感器，接入数字孪生运维平台。运行数据及时回传，AI持续分析预警，把制造能力延伸到机组后续运维，实现物理装备和数字模型、车间生产和现场服务的深度融合。

推动先进制造业和现代服务业深度融合、促进数字技术和实体经济深度融合，我国制造业发展空间不断拓展。目前，服务型制造已广泛应用在装备制造、消费品、电子信息、原材料等制造业领域。